TF386GXP

詳細

喧嘩を始めるつもりはありませんが、プレスフィットボトムブラケットにはいくつかの問題があると言っても過言ではないでしょう。きしむ音を立て、長持ちせず、石器時代の人でもわかるような道具で取り付け、取り外しを行います。TOKENのNINJAボトムブラケットは、きしみ音の問題を解決し、ベアリングの寿命を延ばし、ボトムブラケットの剛性を高めます。

当社のFusionテクノロジーから始めます。これは、プラスチックと繊維を組み合わせたもので、合金製のボトムブラケットシェルを覆っています。複合材料は精密に機械加工され、フレームにぴったりと収まるため、フレーム内で動いて、おばあちゃんのきしむ関節のような音を立てることはありません。しかし、プラスチックと繊維はベアリングをうまくサポートしません。ベアリングのサポートが悪いと、早期に摩耗する可能性があります。

ベアリングを合金製のシェルに収め、プラスチックと繊維で覆います。これら3つの材料を融合させることで、ベアリングにしっかりとしたプラットフォームを提供し、その寿命を延ばします。多くの人はこれで満足するでしょうが、私たちは合金製のシェルを延長して左右が連結するようにしました。これにより、フレーム、クランク、ボトムブラケットが連結され、比類のない剛性が得られます。

NINJAボトムブラケットは、単体で購入することも、いくつかの異なるフレームとクランクセットの組み合わせに対応するアダプターを含むパッケージで購入することもできます。

NINJAボトムブラケットは、うるさいボトムブラケットの問題を解決するだけでなく、ボトムブラケットの寿命を延ばし、バイクをより剛性のあるものにします。交換部品がバイクを実際に改善することはめったにありませんが、これをバイクに取り付ければ、なぜもっと早くNINJAを装着しなかったのかと不思議に思うでしょう。

ダブルスレッド
高速化 + 軸力低減

TBTベアリング
TBTベアリングは、セラミックボールと非常に硬いレースで作られており、非常に低い転がり抵抗と長期間の性能を提供します。

フュージョン
フュージョンテクノロジーは、アルミニウムとナイロンを融合させ、高性能で軋み音のないボトムブラケットを提供します。

X-シール
TOKENのX-シールテクノロジーは、ベアリングを汚れや水から保護し、非常に低い摩擦でスムーズな回転を実現します。

取り付けおよび使用前に取扱説明書をよく読むことが常に重要です。すべての指示に注意深く従ってください。

サポート

TF386GXPユーザーマニュアル

備考
外径48.5mmの16ノッチベアリングカップ、トルクレンチ対応3/8インチドライブ。

TOKENツール
TF4630-3SP / TF4630-3SPA